卷首语

  • 以发展之笔,解时代之题

    本刊编辑部;

    <正>当城市轨道交通从“十四五”的规模扩张到“十五五”的质量深耕,高运营成本、地方债务压力、客流强度不足等现实挑战随之而来。这恰是发展的辩证法——问题与机遇同生,挑战与突破并存。城轨交通行业的进阶之路,从来都是以发展之力破解难题。发展中的问题,源于发展阶段的跃迁。“十四五”期间,我国建成全球规模最大的城轨交通网络,成为缓解“大城市病”的基础保障。但规模扩张也累积了深层次矛盾:部分线路规划设计不合理、站城融合不足导致客流培育困难,传统运营模式难以平衡公益属性与支撑财务可持续,核心技术“卡脖子”制约自主发展,绿色低碳能级有待进一步提升……这些问题并非不是发展的“后遗症”,而是从规模速度型向质量效益型转型的“必经关”,是行业迈向更高阶发展的“成长烦恼”。

    2025年12期 No.118 1页 [查看摘要][在线阅读][下载 675K]

行业热点

  • 新修订的《厦门市轨道交通安全保护区管理办法》正式实施

    <正>新修订的《厦门市轨道交通安全保护区管理办法》(以下简称《办法》)经市政府常务会议研究通过,于2025年11月正式印发实施,有效期5年。此次新修订的《办法》,对原有内容进行优化,确保法规实施的延续性,以期进一步加强厦门市轨道交通安全保护区管理,保障轨道交通建设和运营安全。《办法》共二十四条,分别明确了建设、交通运输主管部门、轨道交通沿线区人民政府以及其他相关单位职责分工,轨道交通安全保护的相关要求及参建各方的相应责任,建设项目在施工过程的巡查监管要求及发现违规情况的处置等。

    2025年12期 No.118 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 694K]
  • 协会

    <正>第一届城市轨道交通车辆轴承技术研讨会在上海召开11月16日,第一届城市轨道交通车辆轴承技术研讨会在上海召开。此次研讨会落实协会“智绿融创”四大纲领性文件,助力城市轨道交通高质量发展,由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会主办,吸引了全国13家轨道交通建设运营业主单位和24家产业链上下游企业、高校、科研机构、咨询设计等单位参会,共同探讨城市轨道交通行业轴承技术的发展,总结城市轨道交通车辆轴承技术的创新成果及应用情况。

    2025年12期 No.118 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 717K]
  • 行业

    <正>轨道交通领域5人当选中国工程院院士11月21日,中国工程院正式公布2025年院士增选当选院士名单。在轨道交通领域,中车株洲电力机车研究所有限公司冯江华、西南交通大学高仕斌、同济大学李国强、中南大学余志武、中铁第四勘察设计院集团有限公司肖明清成功当选。

    2025年12期 No.118 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 717K]
  • 国际

    <正>中国中车助墨西哥城地铁1号线全线开通墨西哥当地时间11月16日,中车株机公司承建的墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目胡安卡特兰站至天文台站区段正式开通,至此,全线20个站实现贯通运营。墨西哥城地铁1号线是墨西哥最古老的线路,经过改造的1号线已经成为全墨西哥最现代化的线路,在1号线改造过程中,整改了超过240公里的轨道,替换了20万吨的道砟,安装了3万的绝缘子和64个最现代化的道岔,安装了超过336公里的桥架,翻新了80个泵站,安装了5982个摄像头,配置了全新的29列现代化车辆等。墨西哥城地铁1号线项目是中国中车首个海外“系统+”项目,涉及投融资、车辆新造,以及既有车辆通信系统、线路及机电系统全面现代化升级改造、全系统维保等,服务期长达19年。

    2025年12期 No.118 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 702K]
  • 中国城市轨道交通协会发布《“十五五”城市轨道交通发展思路研究》

    王博;

    <正>2025年12月10日,长春——中国城市轨道交通协会通过线上线下结合的视频会议形式召开发布会,正式发布《“十五五”城市轨道交通发展思路研究》(以下简称《发展思路研究》)。各地城轨交通企业以及其他会员单位主要负责同志、有关部门(单位)负责人在300余处分会场参加会议。发布会通过人民城轨平台全程直播。协会会长,上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长,《发展思路研究》课题组组长毕湘利,协会常务副会长、课题组组长周晓勤,长春市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长孙会勇等出席发布会。

    2025年12期 No.118 12-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 928K]
  • 推动“轨道+低空”协同发展 中国城市轨道交通协会低空交通分会正式成立

    <正>12月12日,中国城市轨道交通协会低空交通分会成立大会暨第一届第一次会员全体会议在南京召开,标志着我国低空交通领域产业协同平台正式落地。分会的成立不仅构建起开放协作、资源共享的产业交流合作生态,更将进一步整合行业优势资源,推动低空交通与城市轨道交通的融合创新,为国家综合立体交通网的完善与升级奠定坚实基础。中国科学院院士、紫金山实验室主任尤肖虎,南京市政府办公厅党组成员、市政府研究室主任韦建平,协会副会长兼秘书长宋敏华,协会轮值会长、重庆市轨道交通(集团)有限公司党委书记、董事长乐梅,协会轮值会长、南京地铁集团党委书记、董事长于百勇,中国通号党委书记、董事长楼齐良,青岛地铁集团有限公司党委书记、董事长张君,国家无线电监测中心检测中心总工程师刘晓勇,以及151家相关省市城轨交通企业、高校、科研单位及产业链上下游企业代表、媒体代表出席会议。大会由协会副秘书长王飚主持。

    2025年12期 No.118 14-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 818K]
  • 2025年全国城市轨道交通行业职业技能竞赛:第三届全国城市轨道交通行业职业技能竞赛“新誉杯”接触网工赛项决赛在甬举办

    王博;

    <正>11月18日至21日,2025年全国行业职业技能竞赛——第三届全国城市轨道交通行业职业技能竞赛“新誉杯”接触网工赛项决赛(以下简称大赛)在宁波正式举办。大赛由中国城市轨道交通协会、中国就业培训技术指导中心共同主办,宁波市轨道交通集团有限公司承办,新誉集团有限公司协办,是经中国就业培训技术指导中心审批的国家二类职业技能大赛。经过层层选拔,来自全国41家城轨交通企业的82名选手在公平公正的环境下同台竞技,展现精湛技艺。

    2025年12期 No.118 16页 [查看摘要][在线阅读][下载 633K]
  • 2025年全国城市轨道交通行业职业技能竞赛:“新誉杯”城市轨道交通列车司机赛项决赛在青岛举办

    王博;

    <正>12月16日至19日,2025年全国城市轨道交通行业职业技能竞赛——“新誉杯”城市轨道交通列车司机赛项决赛(以下简称城市轨道交通列车司机决赛)在青岛地铁登瀛车辆基地举办。城市轨道交通列车司机决赛由中国城市轨道交通协会主办,青岛地铁集团有限公司承办,新誉集团有限公司协办。经过层层选拔,来自全国46家城轨交通企业的92名选手在公平公正的环境下同台竞技,展现精湛技艺。中国城市轨道交通协会常务副会长、大赛组委会主任周晓勤,协会副秘书长、大赛组委会常务副主任李成新,青岛地铁集团有限公司副总经理、大赛组委会副主任刘纪俭,新誉集团有限公司党委书记、副总裁戈亚琴,青岛市相关政府部门领导,大赛技术支持单位成都运达科技股份有限公司总裁卜显利,以及裁判员、参赛选手、领队、赛事保障人员、志愿者等200余人出席城市轨道交通列车司机决赛开幕式。开幕式由李成新主持。

    2025年12期 No.118 17页 [查看摘要][在线阅读][下载 726K]

协会发布

  • 《“十五五”城市轨道交通发展思路研究》概览

    本刊编辑部;

    <正>《“十五五”城市轨道交通发展思路研究》扫码全文下载本文总结了“十四五”期间城轨交通行业的发展成效与问题,编制“十五五”行业发展思路,系统分析行业发展路径,为促进城轨交通高质量可持续发展提供思路。“十五五”形势与要求发展形势基调:“量”的合理增长和“质”的稳步升级。发展方向:由“量”向“质”,要求从“大”到“强”。发展阶段:由“建”向“运”,要求更好的运营绩效与更优的出行体验。发展模式:由“线”向“网”,要求差异化格局统筹共享融合。

    2025年12期 No.118 18-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1086K]

专家视角

  • 《“十五五”发展思路研究》解读:全面推进城轨交通智能化、绿色化、融合化、自主化发展

    周晓勤;

    <正>一、时代召唤:“十五五”发展思路研究的使命担当党的二十届四中全会明确提出“坚持智能化、绿色化、融合化方向,加快建设交通强国”,为新时代城轨交通发展指明了根本遵循。当前,我国城轨交通行业已站在新的历史起点,既面临着国家战略赋能、技术变革驱动等重大机遇,也承受着转型攻坚、矛盾凸显的现实挑战,制定科学系统的“十五五”发展思路,既是时代赋予的使命,也是行业发展的必然。一是国家战略的刚性要求。“十五五”时期是在基本实现社会主义现代化进程中具有承前启后的重要阶段,城轨交通也将在此期间完成具有战略意义的发展转型。

    2025年12期 No.118 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 942K]
  • 《“十五五”发展思路研究》解读:城轨交通为什么做、有何特点、如何落地

    毕湘利;

    <正>一、为什么做:立足战略全局,回应发展诉求一是国家战略的必然要求,“十五五”时期是我国推进社会主义现代化、实施“双碳”战略目标的关键阶段,城轨交通作为大运量服务、绿色低碳化的交通方式,肩负着重要使命。加之国家政策确立“控制增量、优化存量”的指导思想,以及协会此前出台的以“智绿融创”为核心的“4+N”系列纲领性文件,都为推动城轨交通从“高速度发展”向“高质量发展”转型提供了明确指引和坚实基础,今天发布的“十五五”发展思路也正是对这些国家战略与政策导向的精准落地。

    2025年12期 No.118 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 809K]
  • 城市轨道交通可持续高质量发展的形势、挑战与思考

    秦国栋;

    <正>我国城镇化正从快速增长期转向稳定发展期,城市发展正从大规模增量扩张阶段转向存量提质增效为主的阶段。中央城市工作会议明确提出,以推动城市高质量发展为主题,以坚持城市内涵式发展为主线,以推进城市更新为重要抓手,大力推动城市结构优化、动能转换、品质提升、绿色转型、文脉赓续、治理增效,牢牢守住城市安全底线,走出一条中国特色城市现代化新路子。城市轨道交通同样处于转型发展的关键节点。推动城市轨道交通实现可持续高质量发展,是当前和今后一个时期的重要任务。

    2025年12期 No.118 26-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1073K]

低空交通

  • 基于无人机与AI技术的杭海城际铁路保护区智能巡检系统研究与应用

    李杭;吴丛;曹振飞;诸葛华锋;

    城际铁路保护区的安全管理是保障铁路运营安全的关键环节。针对杭海城际铁路保护区人工巡查效率低、覆盖范围有限、隐患识别滞后等问题,本文提出基于无人机与AI技术的智能巡检解决方案,研发了集数据采集、三维建模、智能识别、预警推送于一体的可视化管理平台。通过实际应用验证,该系统显著提升了保护区巡查的效率、精度与智能化水平,为城际铁路保护区的精细化管理提供了技术支撑与实践参考。

    2025年12期 No.118 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 916K]
  • 城市轨道交通与低空经济融合产业规划中的数据架构规划研究

    王张宏羿;

    城市轨道交通作为城市公共交通骨干,在末端服务、站点经济和数据治理方面存在瓶颈;低空经济则以三维空间延展和灵活调度展现新兴优势。两者融合不仅优化立体交通网络,还能催生新业态。然而,融合的关键不在物理连接,而在数据协同。本文提出面向城市轨道交通与低空经济融合的业务与数据架构框架,在顶层设计中引入数据思维,坚持“一切业务数据化、一切数据业务化”,并给出分层架构及实施路径,为未来智慧交通与产业融合提供支撑。

    2025年12期 No.118 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 901K]
  • 中运能城市轨道交通与低空经济的协同发展研究

    邹然;

    随着智慧城市与交通智能化进程的加速,中运能城市轨道交通逐渐成为城市公共交通的重要组成部分。与此同时,低空经济作为新兴经济形态,正在以无人机物流、空中出行等方式重塑城市交通格局。本文以上海电气智能数字轨道捷运(iDRT)系统为研究对象,探讨其技术架构、运营模式及其与低空经济系统的协同潜力。通过分析关键技术,提出“地空一体”的智能交通网络构想,旨在为未来城市综合交通系统提供理论支持与实践参考。

    2025年12期 No.118 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 851K]
  • 上海地铁维保与低空经济融合发展的实践

    金辉;李宏宇;

    低空经济融合发展在当前阶段具有重要现实意义,其兴起与政策赋能、技术迭代等因素紧密相关。为推动城市轨道交通事业高质量发展,秉持数字化技术先行、效率优先理念,上海地铁维护保障有限公司工务分公司与上海市测绘院长期深化合作,依托后者专业航拍作业成果及高精度影像处理技术,本文将对双方在低空经济融合领域的实践探索展开阐述。

    2025年12期 No.118 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1105K]

信息化

  • 城市轨道交通与公共数据融合的智慧应用构建 以优待乘车人群出行体验提升为导向的实践研究

    何方;王伟杰;赵雪;黄芮;李涛;

    本项目将重度残疾人等不同类别人群身份信息公共数据,应用于城市轨道交通优待乘车人群自助免费进出闸乘车的场景,以成都地铁现行运营票务政策为业务逻辑基础,依托既有的智慧化出行的系统平台,实现以系统自动校核人证数据的方式替代人工手动校核,重构优待乘车人群自助快速过闸的车站服务新模式,发挥公共数据的放大、叠加、倍增作用,提高城市轨道交通车站服务运作效率,提升优待乘车人群出行体验。

    2025年12期 No.118 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 864K]
  • 苏州轨道交通集团舆情信息管理平台的建设应用与研究

    何文晶;

    本文介绍苏州市轨道交通集团有限公司响应党的二十大网络意识形态安全治理要求,开展网络舆情管理体系建设的相关举措。建设内容包含全天候舆情监测、OA流转处置、跟踪反馈、日推服务及数据分析功能;建设成效实现低代码平台研发、舆情SaaS与OA集成模式两大突破,有效提升工作效率,同时全面赋能信息响应、决策支撑、品牌公信、危机处置、内部协同及服务质量提升等工作。

    2025年12期 No.118 52-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 762K]

经验研讨

  • 成都都市圈市域(郊)铁路发展的研究

    李晨阳;赵文娴;张萌;刘佩;

    成都都市圈由成德眉资4市组成,当前城市轨道交通线网服务水平较高,但外围组团与中心城区快速联系需求难以满足,市域(郊)铁路成为关键解决方案。本文基于通勤空间特征划定核心圈(15公里半径)与通勤圈(30公里半径),分析市域(郊)铁路规划建设现状,指出其面临规划布局待优化、建设时机需研判、铁路公交化改造滞后、建设标准待细化等挑战。据此提出近期发展重点:加强既有线网评估、构建快慢结合轨道网络、加快铁路公交化改造、深化客流预测并优化建设标准,为都市圈长距离通勤效率提升提供支撑。

    2025年12期 No.118 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 938K]
  • 企业文化赋能企业高质量发展:无锡地铁运营有限公司管理实践研究

    彭翠枝;

    企业文化日益成为企业建设的重要组成部分之一,对企业管理创新可持续发展有着重要作用。本文就企业文化建设对企业管理的影响和运行路径进行了论述,并以无锡地铁运营有限公司为案例,分析该公司如何将企业文化建设融入企业管理的各个方面,从而助推企业现代化可持续高质量发展。

    2025年12期 No.118 58-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 785K]
  • 上海地铁供应商合规管理的探索与实践

    任雪松;

    当前我国企业合规建设方兴未艾,供应商合规作为企业合规管理的新兴领域,尚处于起步摸索阶段,缺乏成熟的实践路径。上海申通地铁集团有限公司主动作为、先行先试,针对供应商准入管理、招投标管理、合同管理三大关键合规场景,依托合规工具开展风险识别与管控,成功建立起一套契合上海地铁高质量发展要求的重点领域合规管理模型。

    2025年12期 No.118 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 900K]
  • 城市轨道交通调度人机协同的逻辑及其困境

    许长志;

    智慧调度系统的引入推动了人机协同调度模式的发展,其核心在于通过人机功能互补提升调度决策的精准性与应急响应能力。本文以广州地铁为研究样本,深入分析人工调度模式的技术局限与决策短板,旨在为城市轨道交通调度人机协同模式的完善提供理论支撑与实践指导,助力实现从“自动化”向“智能化”的跃升。

    2025年12期 No.118 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 877K]
  • 地铁车站装饰装修工程的施工管理策略探讨

    陈震;

    本研究主要探讨地铁车站装饰装修工程的施工管理策略,深入分析施工过程中面临的挑战:设计变更频繁、施工环境复杂、成本控制难度大及安全管理压力等,研究基于这些难点构筑一套系统的策略框架,涵盖前期规划加强、施工流程的优化、先进科技的融入应用,以及强化安全管理四个方面,以此建立一个科学高效的施工管理体系。

    2025年12期 No.118 66-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 782K]
  • 城市轨道交通安全管理的实践困境与优化路径探讨

    胡涛;

    随着我国城市轨道交通网络的持续拓展,运营密度不断提升,安全管理的复杂性与挑战性日益凸显。本文基于城市轨道交通运营安全管理的实践场景,梳理当前安全管理工作面临的人员、设备、环境及管理机制等方面的核心问题,结合典型案例剖析关键影响因素,从人员标准化作业与培训、设备全生命周期管理、全方位应急管理体系构建及协同管控等维度提出针对性优化对策,为提升城市轨道交通安全管理水平提供实践参考。

    2025年12期 No.118 68-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 781K]