本刊编辑部;2011年1月,深圳报业集团控股有限公司(以下简称"深圳报业")的全资子公司深圳报业集团地铁传媒有限公司注册成立,作为项目公司负责经营深圳地铁1、2、5号线平面媒体,正式拉开了"报业进地铁"的序幕。随后,陆续有报业集团开始涉足地铁传媒领域。深圳报业集团地铁传媒有限公司于2011年拿下深圳地铁1、2、5号线平面媒体经营权,在进入地铁进行广告经营层面,深圳报业成为第一家"吃螃蟹"的报业集团。之后,深圳报业集团地铁传媒有限公司继续发力,于2012年、2013年依次获得成都地铁2号线,以及昆明地铁1、2、6号线平面广告特许经营权。放眼全国城市轨道交通,湖南潇湘晨报传媒经营有限公司于2014年获得长沙地铁2号线站内平面广告资源经营权;河南日报报业集团有限公司于2014年获得郑州轨道交通1号线一期工程20个车站的主要广告媒体资源经营权,于2016年获得郑州轨道交通2号线一期工程16个车站的传统广告媒体资源经营权;宁波报业传媒集团有限公司于2016年获得宁波轨道交通1号线、2号线共56个车站的常规及非常规广告媒体资源经营权;江西报业传媒地铁文化广告有限公司于2016年获得南昌轨道交通1号线24个车站的传统广告媒体资源经营权。为深入了解"报业进地铁"的现状及其运营创新模式,2017年5月,中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会面向深圳、成都、昆明、长沙、郑州、宁波、南昌7家地铁公司展开"报业进入地铁进行广告经营"专题调查。据统计,目前由报业集团进行广告媒体经营的地铁线路约为525公里,约占全国地铁总里程规模的15.5%。各报业集团或通过参与公开招标,或通过与地铁集团成立合资公司"走进地铁",通过实际经营,在安全管理、款项支付、合作配合等方面获得了地铁公司的较高评价。已"走进地铁"的报业中,深圳报业地铁传媒有限公司(前身是2011年成立的深圳报业集团地铁传媒有限公司)作为国内首家由大型报业集团投资组建的地铁广告专业运营商,取得了深圳、成都、昆明共10条地铁线路的平面广告经营权,经营六年来,规模实力位居国内地铁媒体三甲行列。2017年8月,深圳报业地铁传媒有限公司总经理刘伟接受了本刊书面采访,介绍了深圳报业地铁传媒有限公司在合资运营新模式下的探路与思考。
2017年05期 No.19 6-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1200K] 唐也钦;王越;叶慧珏;154年前全世界第一条地铁线路在伦敦正式投入运营以来,地铁越来越不仅限于扮演公共交通工具的角色。在一个大型城市的地图上,地铁线路往往成为这座城市最重要的交通脉络,地铁站点作为人流汇聚的"泉眼",正在成为观察大城市发展的重要坐标,而以地铁站为中心向外辐射的小区域则形成了城市的节点。相信基于地铁站点周边的数据分析,可以帮助重新认识一座城市的布局,重现城市变迁扩张的路径,理解人们在特定时空下的行为轨迹,评估正在各个区域发生的变化。为重构深圳这座城市的认知坐标,尝试从一个全新的视角描述其复杂有序性,DT财经(第一财经旗下数据内容与社群平台)收集了深圳城区165个地铁站辐射圈的静态和动态数据形成14个指标,基于对这些数据指标的研究分析,于7月27日在深圳发布《重新认识地铁上的深圳——2017深圳城市大数据活跃报告》。本文对原报告内容进行了截选后授权刊登。在本期深圳专题后,本刊将陆续推出上海、北京、杭州等城市的专题报道。
2017年05期 No.19 12-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1583K]