- 邢星;张昳;
<正>在结合既有经验的基础上,本文研究提出系统性的超限性分析方法和工作要点,将其应用于北京首都机场-新国展捷运线低运能系统工程。针对“超特大城市+空港会展”的场景,具有城市经济基础好、地铁网络完善、区域建成度高、交通流量大、客流需求高等特点,适宜采用独立路权的敷设方式,可有效提升空港运行效率和会展服务水平,降低对道路交通的影响,并将工程造价控制在地面敷设方式的105%以内。
2023年12期 No.94 24-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1517K] - 李小鹏;
<正>嘉兴有轨电车T1线一期工程是浙江省第一条有轨电车,嘉兴也成为国内第二十个开通有轨电车的城市。作为嘉兴市的骨干公共交通,嘉兴有轨电车T1线一期工程在借鉴已建成有轨电车经验的基础上,在预制装配和智能运维等领域进行了集成创新,并结合嘉兴实际形成了嘉兴特色,其技术创新经验可为后续有轨电车的建设提供重要借鉴意义。
2023年12期 No.94 29-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1250K] - 张恒;
<正>电子导向胶轮系统交通渠化特征突出且胎压较普通车辆更大,为探究该制式对电车路面高温稳定性能的劣化作用,本文选用抗车辙技术常用的半柔性路面(SFP)与高模量沥青混合料(HMAM)作为研究对象,通过马歇尔稳定度试验、单轴贯入试验以及车辙试验对其性能与车辆胎压、环境温度间的相关性进行分析。研究发现:半柔性路面在高温度、大胎压作用下的稳定性显著优于高模量沥青混合料,更适合用作电子导向胶轮系统专用路面。
2023年12期 No.94 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1474K] - 张俊;
<正>丽江轨道交通1号线位于中国西南横断山区,定性为旅游轨道交通,在国内高海拔山区建设旅游轨道交通尚属首次。通过对沿线控制因素的研究总结了设计经验,对类似项目具有借鉴意义。丽江旅游资源丰富,其中玉龙雪山是世界最低纬度终年积雪的雪山,为了降低区域温室气体排放对玉龙雪山的影响,丽江市决定修建轨道交通1号线,连通市区与玉龙雪山。
2023年12期 No.94 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1562K] - 刘继兵;王昌勇;
<正>旅游轨道交通目前在国内仍处于培育探索阶段,本文针对“旅游度假区”新场景、“导轨式胶轮”新系统,对大王山旅游度假区旅游轨道交通项目设计理念和工程应用实践进行分析总结,对开通运营进行评估,对未来发展进行思考展望。大王山旅游度假区位于湖南长沙湘江新区,旅游度假区总规划面积为39.36平方千米。由于景区内部被山水屏障分隔,为了改善内部交通环境品质、实现各旅游景区联动发展,建设了旅游轨道交通系统,并于2023年5月9日正式开通运营。
2023年12期 No.94 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 938K]