<正>近日，中共中央、国务院印发了《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》。《纲要》指出，加快交通基础设施建设。完善以铁路为主干、以公路为基础、水运民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网，推进“6轴7廊8通道”主骨架建设，增强区域间、城市群间、省际间交通运输联系。加强中西部地区、沿江沿海战略骨干通道建设，有序推进能力紧张通道升级扩容，
<正>2022年12月12日，中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会第三届第一次委员全体会议暨2022深圳年会以“现场+线上”形式召开。中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华，住房和城乡建设部原一级巡视员赵泽生，协会副会长兼工程建设专委会主任孔令斌，工程建设专委会副主任兼秘书长赵一新，深圳市地铁集团有限公司总经理黄力平，中国工程院院士陈湘生在北京和深圳会场参会；其他副主任和副秘书长以及各委员单位领导和委员代表以线上方式出席了会议。
<正>经中国城市轨道交通协会批准，“2022北京-青岛国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛”“首届中国城市轨道交通高新技术成果交易会”（以下简称：北京-青岛轨道展暨城轨高交会）延期至2023年4月27日至29日举办。2022年，全国共有21座城市轨道交通业主发布了48个信号系统中标项目，中标金额共计超过105.77亿元。其中，从中标项目数量看，成都、西安、上海发布的中标项目数量最多，
<正>“量力”和“提质”并重；“充分”和“平衡”并重；“发展”和“安全”并重。道阻且长，行则将至。城轨交通行业在今后乃至更长时期，仍需保持战略定力，聚焦高质量发展这一主题，牢牢把握发展主动权，为加快建设交通强国及全面建设社会主义现代化国家贡献应有作为。南京地铁结合南京城市特征和战略部署，不断探索高质量发展之路，推动地铁与城市生活深度融合，积极打造“轨道上的都市圈”。
<正>《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》一经提出便受到了行业的积极响应，本文主要对“六大行动”的首个行动之“绿色规划先行行动”进行要点解读，以绿色低碳发展理念为引领，将绿色转型全面融入城轨交通的线网规划、建设规划和企业发展规划、交通创新发展和绿色创建工作以及城轨企业的绿色实施方案中，构建绿色城轨规划体系，开展以绿色规划为引领的先行行动。
<正>近日，中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》，并明确提出了“六大行动”，即绿色规划先行行动、节能降碳增效行动、出行占比提升行动、绿色能源替代行动、绿色装备制造行动、全面绿色转型行动，本文主要结合工作实践经验对“六大行动”之“节能降碳增效行动”的要点进行解读。
<正>2022年8月18日，中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》，该方案聚焦“实现碳达峰碳中和，建成绿色城轨”两大任务，明确绿色规划先行行动、节能降耗增效行动、出行占比提升行动、绿色能源替代行动、绿色装备制造行动、全面绿色转型行动，六大行动。本文就“六大行动”之出行占比提升行动进行解读。
<正>我国城轨道交通起步于上世纪五十年代,1965年正式开建,比世界第一条地铁晚了100年。从艰难起步到位居世界发展前列,是几代城轨人薪火相传的结果。2019年,中国城市轨道交通协会评选出50位中国地铁致敬人物,在评选过程中,我们仿佛打开了尘封已久的宝藏。为了记录这段珍贵的发展历程,发掘和传承大师精神,激励后来人不断励志前行,中国城市轨道交通协会策划了《中国城轨口述历史》节目。
<正>主持人：我国城市轨道交通桥梁专家周新六，参与设计和建设的桥梁遍布我国大江南北，对于城轨交通的发展也有着专业并独到的见解。我们是在上海地铁3号线（原明珠线）设计时认识的，记得您是从铁三院来的。周新六：我是1964年同济毕业，学桥梁的，开始就在铁三院工作，25年前进入轨道交通行业，工作57年了。我是从上海轨道交通3号线，当年叫明珠线的设计开始接触。这一条线在上海是第三条线，在全国大概也是前五、六条线。
<正>主持人：您和我一样是铁道工程专业的，并且一般女同志会做一些内业，那您是如何一线去专业做测量了呢？白虹：1965年修第一条地铁，所有技术干部要充实北京第一条地铁的技术力量，我是从原铁道部第一设计院调到北京。勘测设计处又分为设计和勘察，我不是学地质的，只有搞测量了。地铁工程，大家都愿意去到第一线，而且当时不明白地下铁跟地面铁，那是完全不一样的，
<正>成都地铁车站一体化管控和智慧维保的试点系统，通过车站一体化管控部分和智慧维保的多项功能试点，提升了车站管控效率和维保效率，有利于降低一线人员工作强度，目前系统各项功能已开始在车站日常生产管理中试用。随着成都地铁的高速发展，成都地铁已迈入大线网运营时期。为加强设备运维管理信息化程度，提升大线网运营下的设备维保工作效率，保障线网设备设施运行的安全稳定，成都地铁稳步开展设备智慧化运维试点实践，为未来成都地铁设备运维安全建设和发展提供了指导和借鉴。
<正>为了更好地提升集团运营子公司两个架大修车间的日常管理和现场作业水平，提高车辆维修效率，集团大数据中心建设了架大修信息化管理系统协助车间的日常管理和现场作业，通过该系统的实施规范了现场作业顺序，打通了生产中的堵塞项点，量化了综合评估生产绩效指标，提高了公司架大修作业效率。
<正>以厦门地铁在新线运营筹备综合联调管理信息系统建设及应用实践为例，通过梳理分析综合联调管理工作的现状，剖析综合联调工作存在的困境与难点，论证开展综合联调管理信息系统建设的必要性和可行性，提出信息系统建设的总体思路和实施方案并总结综合联调管理信息系统应用实践及取得的主要成效。
<正>轨道站点早已不再是孤立于城市运行的单一交通设施，而是带动城市发展的重要节点，在公园城市目标指引下，以成都市何元门站为例，通过以站点为核心的公园城市场景营造手法，多维度探索公园城市人本导向在居住型轨道站点一体化开发设计中的应用与实践，促进轨道交通资源与城市空间的整合，强化站点与城市的深度共融，提升城市活力与竞争力。
<正>元宇宙技术深刻影响着轨道交通领域的发展与革新，是推动城市轨道交通建设数字化、信息化、自动化、智慧化的新兴力量。本文结合理论研究与发展现状，阐述了元宇宙在轨道交通智能运维、车站综合体开发、TOD建设的应用情况，深入分析了元宇宙在轨道交通发展的路径及未来面临的机遇与挑战，为轨道交通领域探索元宇宙技术落地应用提供思考和价值。
<正>积极贴合国家数字经济发展规划，践行《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，北京国信会视科技有限公司投身于城市轨道交通智慧化运维新技术的应用实践，提出了以自研城轨云平台产品为核心的智慧运维产品综合解决方案。自“十四五”规划推动落实以来，城轨交通已逐渐进入由“建设为主”向“运营、经营并举”的转换期。随着轨道车辆的运营量急剧增长，现有的城市轨道车辆运维服务体系以计划维修为主，
<正>2022年即将过去，绿色城轨发展行动渐入佳境。党的二十大报告明确提出，要站在人与自然和谐共生的高度来谋划发展，要积极稳妥推进碳达峰碳中和。2022年8月18日，中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》，为凝聚行业共识、强化宣传贯彻，包叙定创始会长发表了“践行‘双碳战略’，建设绿色城轨，谱写城轨交通高质量发展新篇章”的解读文章，以此为开端，协会各位领导带头宣贯，