<正>截至2022年9月30日，中国内地累计有52个城市投运城轨交通线路9788.64公里，其中地铁7655.32公里，占比78.21%。2022年前三季度新增南平、金华两个城轨交通运营城市，其中，一季度新增有轨电车运营城市南平市，三季度新增市域快轨运营城市金华市。另有重庆、广州、南京、大连、郑州、昆明、杭州、长沙、福州、绍兴、嘉兴11个城市有城轨交通新线或新段开通运营。
<正>协会副会长丁树奎应邀赴江苏省宣贯《绿色城轨发展行动方案》9月16日上午，中国城市轨道交通协会副会长丁树奎应邀在江苏省城市轨道交通建设学术年会暨城市轨道交通设计创新论坛开幕式上发表了题为“实施六大行动建设绿色城轨”的主旨演讲，从编制历程、主要内容、实施体会等方面对《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》进行了解读。
<正>9月8日，外交部发言人华春莹在推特上发文点赞中车智轨阿联酋项目文中连续点赞三大优点：成本低、建设周期短、运营灵活。中国驻阿联酋大使点赞并转发。9月13日，重庆轨道交通环线荣获2022年度“菲迪克工程项目奖”。9月15日，苏州市轨道交通集团在苏州召开《苏州市轨道交通集团有限公司智慧城轨创新发展规划》专家评审会。
<正>近期，中国城市轨道交通协会发布《城市轨道交通第一批自主化装备推荐清单》（中城轨[2022]50号）。《推荐清单》指出，为贯彻落实国家重大技术装备自主创新工作要求，维护城市轨道交通产业链供应链安全稳定，中国城市轨道交通协会装备自主化办公室于2021年组织专家，
<正>“智慧”和“绿色”是我国城轨交通发展的两大战略，也是未来中国城市轨道交通协会工作的重要方向。8月18日，中国城市轨道交通协会第三次会员大会顺利召开。新当选会长、北京市基础设施投资有限公司党委书记、董事长张燕友在会上表示：历史在接力中前进，未来在奋斗中开拓，我们都是协会的赶考者、答卷人。
<正>中共中央、国务院关于碳达峰、碳中和工作的意见中，明确了“积极引导低碳出行，加快城市轨道交通等大容量公共交通基础设施建设”，明确了绿色低碳、碳达峰、碳中和背景下城轨的定位，指明了城轨的发展方向，绿色低碳是城轨发展的重大机遇。一、绿色低碳是城轨交通的发展机遇
<正>深圳市地铁集团有限公司（简称深铁集团）积极贯彻落实国家碳达峰碳中和目标和深圳市生态文明建设工作要求，在《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》的指引下，提出了深铁集团绿色高质量发展目标和实施路径。深圳市地铁集团有限公司（简称深铁集团）积极贯彻落实国家碳达峰碳中和目标和深圳市生态文明建设工作要求，
<正>在绿色城轨、智慧城轨融合发展的时代背景下，有着明确政策导向和市场利好的中小运量轨道交通如何迎来高质量发展，持续引发着行业方方面面的高度关注。作为中小运量系统的创新代表，智轨在赢得市场口碑的同时，日趋展现出助力城轨交通绿智融合发展的担当。日前，本刊就智轨与中小运量轨道交通的发展，对中车智行总经理彭忠红进行了专访。
<正>本文主要围绕《中国城市城轨交通绿色城轨发展行动方案》，浅析城轨交通助力实现碳达峰碳中和的发展工作，主要用于解决以建轨道就是建城市的发展格局及理念，最终形成城轨交通为主体的绿色可持续性发展。推进“双碳”，是我国顺应技术进步趋势、推动经济结构转型升级的迫切需要。城轨交通是绿色低碳交通的重要举措之一，
<正>在学习中国城市轨道交通协会近日发布《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》之后，思考体会促进城市轨道交通减少碳排放的策略。作为城市范围内的铁路运输形式，城市轨道交通是市民公认最环保的一类交通之一。但是一座城市的轨道交通在建设、发展、运营中碳排放量不容小觑，
<正>北京-青岛轨道展将以创新服务、智慧引领、绿色先行的平台优势，夯实“行业发展成果展示第一平台”的渠道势能，聚焦“创新高新技术首发平台”的引领作用，持续深化打造自主创新、高质量发展的城轨行业生态圈，为行业转型升级赋能，推动行业高质量发展。
<正>为更好推动高新技术成果商品化、产业化、国际化以及促进业主单位与装备制造企业的经济技术交流合作，中国城市轨道交通协会主导创办首届城轨高交会，旨在汇聚城轨领域高新技术成果展示、交易共享、高峰论坛、项目招商、合作交流于一体，重点展示城轨行业绿色低碳、新一代信息技术、智慧城轨、智能装备、新能源、新材料等领域的先进技术和创新成果。
<正>我国城轨道交通起步于上世纪五十年代,1965年正式开建,比世界第一条地铁晚了100年。从艰难起步到位居世界发展前列,是几代城轨人薪火相传的结果。2019年,中国城市轨道交通协会评选出50位中国地铁致敬人物,在评选过程中,我们仿佛打开了尘封已久的宝藏。为了记录这段珍贵的发展历程,发掘和传承大师精神,激励后来人不断励志前行,中国城市轨道交通协会策划了《中国城轨口述历史》节目。
<正>主持人：1983年我来设计院的时候，您是我们室的主任工程师，在我的印象里，您是我国第一代搞软土地基盾构法施工的工程师，您是怎么进入到这个领域的？乔宗昭：“失之东隅，收之桑榆”。我小时候读到杜甫的《茅屋为秋风所破歌》中“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”时，特别感动，
为全面贯彻国务院《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》，扎实落实《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，苏州轨道坚持深化研究、汇心聚力，积极探索企业数字化转型和智慧化地铁建设，2022年8月初苏州轨道交通组织召开苏州轨道交通企业数字化转型工作研讨会，并邀请中国城市轨道交通协会信息化专业委员会组织专家给予指导，与会者围绕就如何开展数据治理、BIM技术在轨道交通运营阶段的应用、信息化组织架构设计、信息化团队建设与机制、苏州轨道智慧城轨规划等方面进行了研讨。
<正>本文阐述了基于大数据和人工智能技术的郑州地铁客流智能预测系统的建设思路和架构，探讨了基于大数据、人工智能技术在轨道交通行业的应用。通过对大数据及人工智能技术在客流预测领域的应用分析，得出大数据、人工智能技术能充分考虑客流影响因素数据，并能实现模型的自我学习和自我优化，提升客流预测模型的运行效率和预测准确率的结论。
<正>结合城市运营轨道交通结构安全保障和健康维护的重大需求，针对上海超大规模轨道交通网络结构监护监控体系存在“信息碎片化、数据集成难、大数据挖掘与智能预警不足”的问题，开发“运营轨道交通结构安全立体感知信息服务平台”，该平台目标支持来自“空中+地面+地下”的卫星及低空遥感影像、地面移动全景摄影、三维激光扫描、多源自动化传感器和精密工程测量等多源数据的集成管理，
<正>近年来，我国深入实施工业互联网创新发展战略，“5G+工业互联网”建设进入快车道，各种应用场景不断拓展，出现了远程设备操控、现场辅助操作、产品质量检测等典型场景。本文就5G新技术结合轨道交通信号系统应用的特点，打破通信带宽与时延的瓶颈，为5G移动通信技术在城市轨道交通信号系统的应用提供了整体的解决方案。
<正>~~
<正>行业内热议绿色城轨，其背后涵义是什么？想必并非是就“绿色”谈“发展”这么简单，更深层次的内涵应该是就“绿色低碳”，谈“高质量发展”。去年出台的《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》指出，“坚持系统观念，处理好发展和减排、整体和局部、短期和中长期的关系”。