2021年11期目次

特别报道

  • 光前裕后 中国城市轨道交通协会成立10周年主题巡礼

    <正>2021年10月14日下午,中国城市轨道交通协会成立10周年主题巡礼活动(以下简称:主题巡礼活动)在深圳举行。中国城市轨道交通协会会长辛杰,常务副会长周晓勤,轮值会长俞光耀、徐会杰、王峙,副会长李国勇,副会长兼秘书长宋敏华,协会资深专家应名洪,副会长丁树奎、佘才高、张军、赵鹏、王汉军,广州地铁集团有限公司总工程师张志良等业主领导和特邀单位领导出席会议。协会理事单位、各界代表约400人出席庆祝活动。

    2021年11期 No.69 6-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 1754K]

  • 智慧城轨：数字化转型与高质量发展 中国城轨交通业主领导人峰会2021深圳年会召开

    王博;

    <正>2021年10月14日,中国城轨交通业主领导人峰会2021深圳年会(以下简称:深圳年会)召开,会议由中国城市轨道交通协会主办,深圳市地铁集团有限公司承办。继上海、北京、广州、重庆年会后,来自全国47家城轨交通业主单位的主要领导人,围绕"智慧城轨:数字化转型与高质量发展"的年会主题,积极面对行业发展趋势,立足引领,聚焦热点,

    2021年11期 No.69 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1201K]

人才培养

  • 顺势而为，乘势而上，打造行业人才培养示范工程 写在《城市轨道交通“十四五”人才培养规划》公布之际

    <正>一、顺势而为,乘势而上日前,中央人才工作会议上,习总书记发表重要讲话,强调要坚持党管人才,坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康,深入实施新时代人才强国战略,全方位培养、引进、用好人才,加快建设世界重要人才中心和创新高地,为2035年基本实现社会主义现代化提供人才支撑,

    2021年11期 No.69 12-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 752K]

  • 《城市轨道交通“十四五”人才培养规划》发布：“十三五”回顾与“十四五”发展展望

    人才培养工作是中国城市轨道交通协会重要的基础性工作之一。2021年11月8日,中城轨【2021】68号关于印发《"十四五"城轨交通人才培养规划》(以下简称:《培养规划》)的通知正式发布,支撑协会在新形势下按照国家相关要求,履行好相应职责,推动行业人才培养体制机制建设,促进企业、学校和培训机构发挥主体作用,为国家制定相关政策提供了依据和参考。接续奋斗路,启航新征程,为深入推动《培养规划》各项重点举措落地,本刊特推出"人才培养"系列报道专栏,将《培养规划》全文分为三个主题:"十三五"回顾与"十四五"发展展望、总体要求、重点举措与保障实施进行刊发,并邀请各城轨企业就"人才培养"工作中的典型经验和取得的优异成绩进行分享,促进相互学习借鉴、集思广益。

    2021年11期 No.69 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 739K]

  • 城市轨道交通高技能人才培养研究

    丁小学;朱穆;姚哲夫;

    <正>高技能人才是建设新时代城市轨道交通的必备要素,人才质量高低对轨道交通行业发展具有重要影响。积极探索研究城市轨道交通行业高技能人才培养模式,保障高技能人才满足新时代城市轨道交通发展需求,对促进新时代轨道交通发展至关重要。在城轨行业协会的大力支持下,行业内各企业较以往有更多的机会能够接触和了解各家企业在高技能人才培养方面的做法以及取得的成效,

    2021年11期 No.69 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 597K]

  • 校企合作，助力职业教育“三教”改革 城市轨道交通行业职前教育新形态教材的实践与思考

    高健波;曹新宇;

    <正>近年来,城市轨道交通持续保持快速发展趋势,按照中国城市轨道交通协会调研信息显示,预计未来几年的人才招聘需求约为4万人/年,这些人员将大部分来自院校学生。为了与快速发展的轨道交通人才需求相匹配,学校和企业培养任务重,因此着力培养学生职业素养,提升学生岗位适应性尤为重要。

    2021年11期 No.69 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 986K]

口述历史

  • 中国城轨口述历史

    宋敏华;

    <正>我国城轨道交通起步于上世纪五十年代,1965年正式开建,比世界第一条地铁晚了 100年。从艰难起步到位居世界发展前列,是几代城轨人薪火相传的结果。2019年,中国城市轨道交通协会评选出50位中国地铁致敬人物,在评选过程中,我们仿佛打开了尘封已久的宝藏。为了记录这段珍贵的发展历程,发掘和传承大师精神,激励后来人不断励志前行,中国城市轨道交通协会策划了《中国城轨口述历史》节目。

    2021年11期 No.69 28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1516K]

  • 《中国城轨口述历史》石礼安访谈录：上海地铁攻坚战，难于上青天

    宋敏华;

    <正>【人物小传】石礼安,上海地铁指挥部原总指挥,上海地铁总公司原总经理。作为上海地铁建设的总指挥,他肩负重任,为实现上海地铁零的突破,率领团队攻克重重难关,决策、启动、融资、建设,直到通车。广为赞誉的上海地铁1号线和2号线是他交出的亮眼成绩。

    2021年11期 No.69 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 860K]

  • 《中国城轨口述历史》焦桐善访谈录：与时俱进，城轨交通研究一直在路上

    宋敏华;

    <正>【人物小传】焦桐善,时任中国国际工程咨询公司副总经理。长期从事城市轨道交通行业战略发展、政策研究、规划研究、项目咨询评估,以及城轨装备制造的国产化政策研究制定、咨询评估、方案审查等工作,曾是国家发展改革委城轨装备国产化领导小组成员之一;参加了从上世纪九十年代到本世纪前十几年国内几乎所有城市地铁、轻轨建设的前期工作研究及咨询评估工作,以及地铁装备制造国产化政策及实施过程的相关工作。

    2021年11期 No.69 34-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1145K]

北京展

学术天地

  • 城市轨道交通票务管理发展及智慧票务管理模式探讨

    胡芳;

    <正>一、城轨交通票务管理发展历程(一)纸票的票务管理最初的地铁纸票设计较为简单小巧,票价以"角"为单位,后续随着物价及线路开通的增加,票价有所增加,票样设计的辨识度和美观性也进一步提升。纸票时代也在时代发展的推动下完成了最后的历史使命。

    2021年11期 No.69 50-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 864K]

  • 长春轻轨3号线紧急制动正线救援故障分析

    李鑫;

    <正>城市轨道交通车辆制动系统作为列车各系统中安全要求最高、最复杂的系统之一,对列车的安全可靠运行至关重要。长春轻轨3号线列车的制动系统是采用列车控制单元(VCU)进行统一控制的。内设监控终端,它能在司机控制器、ATO或ATP的控制下对列车进行阶段或一次性的制动与缓解,具有自诊断和故障记录功能以及常用制动、紧急制动、停放制动和滑行控制等功能。

    2021年11期 No.69 54-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 667K]

  • 城市轨道车辆客室门隔离锁研究

    单玉兵;

    <正>城市轨道交通由于高密度运转,列车行车时间间隔短,行车速度高,列车编组辆数多而具有较大的运输能力。城轨列车由于运行在专用轨道上,没有平交道口,不受其他交通工具干扰,并且有先进的通讯信号设备,极少发生交通事故。因此轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点被世界范围内广泛使用。

    2021年11期 No.69 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 803K]

  • 关注，也是一种力量

    王博;

    <正>管理心理学上有一种"霍桑效应",讲的是当人们在意识到自己正在被关注或者观察的时候,会刻意去改变一些行为或言语表达,从而产生更积极的力量。简单理解,关注也是一种力量。2021年10月,于城市轨道交通行业而言,是一个非常值得关注的月份。

    2021年11期 No.69 1页 [查看摘要][在线阅读][下载 406K]
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