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<正>日前,经国务院同意,国家发展改革委印发《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》。《意见》提出,城市群是新型城镇化主体形态,是支撑全国经济增长、促进区域协调发展、参与国际竞争合作的重要平台。都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。近年来,都市圈建设呈现较快发展态势,但城市间交通一体化水平不高、分工协作不够、低水平同质化竞争严重、协同发展体制机制不健全等问题依然突出。
2019年03期 No.37 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 441K] <正>《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发[2018]13号,以下简称《意见》)和《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令2018年第8号,以下简称《规定》)有关要求,指导各地做好城市轨道交通运营安全评估工作,日前,交通运输部印发《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》(交运规[2019]1号,以下简称《暂行办法》),将于2019年7月1日起施行。同时,
2019年03期 No.37 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 451K] -
<正>近日,《住房和城乡建设部工程质量安全监管司2019年工作要点》印发。《2019年工作要点》指出,工程质量安全监管工作坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中全会精神,认真贯彻落实党中央国务院重大决策部署,按照全国住房和城乡建设工作会议工作部署,稳中求进、改革创新、担当作为,持续完善工程质量安全保障体系,深入开展建筑工程
2019年03期 No.37 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 446K]
- 王博;
<正>3月15日,城轨易行平台启动会暨城轨票务系统互联互通研讨会在无锡举办。中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华,中国城市轨道交通协会副秘书长李成新,协会专家和学术委员会副主任李中浩、秘书长韩宝明,信息化专委会副主任邢智明,无锡地铁集团董事局主席徐政、副总裁谢辉,八维通科技有限公司董事长顾明等领导,以及40余家城轨交通企业相关负责人,与城轨交通票务系统互联互通关联领域的诸多企业专家、学者,共商城轨票务系统互联互通,描绘城轨易行平台便民惠民的出行蓝图。
2019年03期 No.37 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1458K] <正>宋敏华中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长随着我国城镇化和区域经济一体化战略的实施,京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域经济一体化迅猛发展,而交通一体化是区域经济发展一体化的重要支撑。城轨交通要以国家战略实施为己任,积极支持交通部推行的全国交通"一卡通"和长三角等区域内城轨交通互联互通。城轨易行平台从国家城镇化和区域经济一体化战略角度搭建了全国城市地铁互联互通的平台;在"包容开放"
2019年03期 No.37 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 524K] - 李中浩;
<正>在交通出行"互联网+"时代大背景下,随着国内轨道交通自动售检票系统(AFC)新技术的迅速发展,各个城市的轨道交通运营商不断尝试引入新型支付模式,以丰富地铁票务支付形式,给乘客提供更好的出行支付服务。目前较多城市轨道交通运营商将二维码支付成功运用于地铁通行中,有效解决了地铁售检票系统存在的乘客购票效率低、排队购票时间长、车票单次使用成本大,以及地铁票务运营开销大等问题。自动售检票系统新增采用手机二维码过闸技术,实现乘客只需凭移动应用APP生成的
2019年03期 No.37 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 879K] <正>随着经济飞速发展和城市化进程的加快,自21世纪以来,我国城市轨道交通行业发展迅速,至2018年12月,我国累计有35个城市开通城轨交通运营,城市地铁线路长4511.3公里,占线路总长的78.23%,是城市公共交通网络实至名归的骨干力量。城市轨道交通自动售检票系统(简称AFC系统),作为重要的客运服务设备既要维护正常的乘客出
2019年03期 No.37 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 850K] - 谢辉;
<正>地铁作为城市内公共交通运输的重要承载方式,具有运量大、人员密集等特点,如何将乘客快速、安全的送达目的地,并为乘客提供满意的出行体验,始终是地铁公司服务目标。无锡地铁自2014年开通1、2号线运营以来,一直致力于通过创新提升服务,通过服务培育客流,如与火车站合作推出"铁地联乘服务""大件行李运送服务",通过市公共自行车布点解决"最后一公里"问题等,都受到了民众的普遍欢迎。随着互联网的发展,特别是移动技术在民众生活中的普遍应用,无锡地铁也在思考,如何将新的技术应用于地铁
2019年03期 No.37 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 533K] - 张鹏;陈园园;余乐;
<正>在"互联网+"时代大背景下,以手机扫码过闸为代表的新型移动支付技术在轨道交通领域得到迅猛发展,它既能有效解决地铁售检票系统存在的购票效率低、客流高峰期排队购票时间长、车票单次使用成本高等问题,又能丰富地铁票务系统的支付形式,为乘客提供更好的便捷出行服务。在新技术应用的同时,移动支付手段可谓百花齐放,各城市应用情况各异,技术路线也各不
2019年03期 No.37 34-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 864K] - 陈刚;
<正>在城市轨道交通领域,电子支付、二维码过闸已经被广大乘客普遍接受,实名制信用消费是必然趋势;随着开通二维码过闸运营城市的逐渐增多,互联互通的呼声也越来越高。交通,是经济发展的血脉与骨架,互联互通十分必要每一个地铁官方APP都有存在的意义。地铁官方APP对城轨企业来说,首先是便民服务窗口。在移动支付进入地铁场景之前,地铁官方APP主
2019年03期 No.37 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1768K] <正>中国城市轨道交通协会秉承"让城市地铁出行更便捷"的服务理念,基于"互联网+交通"策略,着力规划、推进全国城轨、跨区域城轨的二维码过闸的互联互通,建设城轨易行平台,以支撑各个城轨票务官方APP互联互通的接入,解决中外商旅人士、区域出行用户单程票使用问题,实现城轨票务共享,为外地游客、往返于城市间的商务人士、港澳台同胞及外国友人提供更多便捷的轨道交通出行体验。
2019年03期 No.37 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 643K] -
<正>城轨易行整体解决方案实现了各地铁公司互联网票务平台的互联互通,赋予了各地铁官方APP去其他城市乘坐地铁的能力。乘客在使用属地官方APP在异地享受地铁服务之后,涉及到乘车费用的如何支付以及如何结算到地铁的服务方银行账户,由本文详述实现方案及流程。乘地铁费用支付方案设计现有地铁官方APP支付业务流程中,乘客通过在APP中绑定的支付方式(例如如:银行卡,微信支付
2019年03期 No.37 47-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 3086K] <正>整体介绍城轨易行SDK是城轨易行平台面向各个互联互通城市的城轨官方APP封装的出行能力组件。易行SDK采用提供类似小程序页面的方式,便于各个城轨官方APP快速便捷的接入城轨易行平台,同时具备全部出行相关的功能。城轨易行SDK借助于城轨官方APP的载体,主要提供以下功能:脱机/联机生码、蓝牙回写、互通城市列表查询、用户注册开通、实名认证及绑卡、乘车码页(请码、发授授权及生码等)、行程信息和
2019年03期 No.37 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 982K]